Domingo, 19 de Mayo del 2024 
Bogota Enero 02 de 2024. Derivado de la preparación para la COP28, Volvo Cars anunció que está incrementando esfuerzos en su plan de acción, el cual ya es considerado como uno de los más
ambiciosos en la industria automotriz. Este tiene como objetivo reducir las emisiones
de CO² por automóvil en un 75 por ciento para 2030, en comparación con los registros
de emisiones de la marca en 2018.
Esto se suma a la ambición de la empresa para alcanzar la neutralidad climática en
2040 y reducir las emisiones de CO² por automóvil en un 40 por ciento entre 2018 y
2025. Durante los primeros nueve meses de 2023, las emisiones totales de CO² por
automóvil fueron un 19 por ciento menores en comparación con su referencia de
2018.
Lograr una meta tan ambiciosa de reducción del 75 por ciento para 2030 exige que se
continúe trabajando hacia el objetivo actual de vender únicamente automóviles
eléctricos para 2030, eliminando así las emisiones de los tubos de escape de su gama
de modelos.
Para ayudar a alcanzar estas metas, Volvo Cars compartió que se convirtió en miembro
de la Coalición de los Primeros Actores (FMC) del Foro Económico Mundial,
respaldando tecnologías limpias emergentes. Volvo Cars está buscando que el
aluminio que empleen sea fabricado a través de procesos que eliminen o reduzcan las
emisiones de CO² lo más cercano a cero.
La empresa también está tomando medidas en la industria del acero, a través de su
colaboración con el productor sueco de acero SSAB; Volvo Cars fue el primer
fabricante de automóviles en asociarse con dicha empresa para explorar este material
de alta calidad y con emisiones cercanas a cero. Actualmente, gracias a esta alianza
con SSAB, ha asegurado el acceso a acero primario, reciclado y con emisiones de CO²
cercanas a cero, con el fin de utilizarlo en uno de sus programas de automóviles para
2026.
“COP28 es un momento histórico de responsabilidad para la acción climática”, dijo
Javier Varela, director de operaciones y director general adjunto de Volvo Cars. “El
mundo necesita unirse y actuar de manera urgente para evitar los peores efectos del
cambio climático. Estamos comprometidos a hacer nuestra parte, exhortando a los
líderes corporativos y políticos de todo el mundo para que también hagan la suya”,
concluyó.
A principios de este año, Volvo Cars presentó el EX30, un SUV pequeño
completamente eléctrico, diseñado para tener la huella de carbono más baja de
cualquier automóvil Volvo hasta la fecha. El EX30 es uno de varios modelos nuevos y
de cero combustión en su camino hacia convertirse en un fabricante de automóviles
completamente eléctrico para 2030.
Volvo también se está alejando rápidamente del motor de combustión interna,
producirá su último automóvil diésel a principios de 2024, además de detener las
inversiones en investigación y desarrollo en nuevos motores de este tipo. En lugar de
centrarse en las tecnologías del pasado, Volvo Cars mira hacia el futuro.
Al mismo tiempo, alcanzar su último objetivo requerirá abordar las emisiones de CO²
en toda su cadena de suministro y operaciones propias (incluida la logística), con el
enfoque de reducirlas en un 30 por ciento para 2030, en comparación con una base de
2018. Durante el 2022, un 69 por ciento de las operaciones fueron alimentadas por
energía climáticamente neutra y de forma reciente se ha usado electricidad
climáticamente neutra al 100 por ciento en todas sus plantas a nivel mundial.
Este verano, Volvo Cars también se convirtió en el primer fabricante de automóviles
global en anunciar el cambio de combustibles fósiles a biocombustibles para el 86 por
ciento de su transporte marítimo intercontinental, reduciendo sus emisiones en un 84
por ciento y apoyando su ambición de reducir las emisiones operativas.
“Hemos utilizado previamente las cumbres COP para impulsar la acción climática
colectiva y COP 28 no será diferente”, mencionó Jonas Otterheim, jefe de acción
climática de Volvo Cars. “Lo que nosotros y otras empresas con ideas afines estamos
intentando hacer es desarrollar y escalar tecnologías transformadoras para
descarbonizar procesos industriales. Al unirnos a la FMC y mostrar un progreso
tangible en nuestra asociación con SSAB, esperamos demostrar que este cambio vital
no solo es posible, sino que ya está en marcha”, finalizó.
Un largo camino por recorrer
COP 28 se lleva a cabo en el contexto del Informe de Revisión del Clima Global de las
Naciones Unidas, publicado en septiembre. La conclusión desalentadora del informe es
que, a pesar de algunas áreas de progreso, el mundo todavía está muy lejos de
mantener el calentamiento global limitado a 1.5 grados con respecto a los niveles
preindustriales.
El informe también incluye recomendaciones para sectores específicos, como el del
transporte. Afirmando que para la industria automotriz, “la eliminación de los motores
de combustión interna y el uso de vehículos eléctricos ofrecen el mayor potencial de
mitigación en el sector”. Esa conclusión se alinea estrechamente con las acciones de
Volvo Cars en la electrificación de su flota y alejándose de los automóviles impulsados
por combustibles fósiles.
