Santiago de Chile, 13 de octubre de 2025.– Los Estados Miembros de la OMI, incluidos los de América Latina, se reunirán del 14 al 17 de octubre en Londres para la reunión MEPC ES.2, donde se adoptará formalmente el Marco Net Zero. Posteriormente, se celebrará la sesión ISWG-GHG-20 del 20 al 24 de octubre. Estas negociaciones son una oportunidad crucial para que los países latinoamericanos definan una implementación eficaz y estratégica del Marco, donde puedan aprovechar las oportunidades que da este acuerdo y lograr así potenciar la transición a energías renovables y la descarbonización del transporte marítimo.

En abril de 2025, los Estados miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI), de la cual Chile es miembro, adoptaron un avance decisivo: el Marco Net Zero. Este es un mecanismo jurídicamente vinculante que impone un precio a las emisiones del transporte marítimo internacional y obliga a los buques a reducir progresivamente su intensidad de carbono, con sanciones por incumplimiento. Este acuerdo, que se espera entre en vigor en 2027 tras la ratificación formal en la reunión extraordinaria del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC/ES.2) de la OMI en octubre, representa una transformación estructural del transporte marítimo global. Esta actividad es responsable de generar casi diez veces más emisiones que Chile anualmente.

Chile ya ha manifestado su interés en alinearse con la estrategia de emisiones de la OMI. Según un artículo de Mundomaritimo, el Ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, ha señalado el compromiso del país con la transición energética del sector marítimo al 2050, en línea con los objetivos de la OMI. mundomaritimo.cl

Organismos nacionales como H2Chile han abordado el nuevo marco: en su análisis destacan que el acuerdo podría tener implicancias directas para los proyectos de hidrógeno verde, uno de los vectores centrales de la política energética chilena. h2chile.cl+

Chile podría convertirse al menos en el tercer mayor exportador mundial de e-combustibles de hidrógeno verde, siendo el transporte marítimo un importante comprador generando empleo y crecimiento en el proceso.

Como alternativa, el sector podría verse obligado a estancarse en soluciones que no se ajustan a la realidad del país, como son los biocombustibles para alimentos y piensos. Si Chile destina sus esfuerzos a estos combustibles vería un freno al crecimiento de las energías verdes y pondría en riesgo las inversiones actuales y futuras en energías renovables.

Los biocombustibles, además de no ser la principal alternativa a desarrollar en el país, debido a que la matriz productiva se encuentra mejor preparada para la producción de hidrógeno verde, tienen otros impactos ambientales y sociales como son la modificación de los usos del suelo, el aumento en el uso de agroquímicos como fertilizantes y pesticidas y el aumento de los precios debido a que granos que antes se destinaban al consumo alimentario ahora serían utilizados para producir biocombustibles. (Fuente)

Estudios (aquí y aquí) muestran enormes oportunidades económicas en la región latinoamericana en la transición del transporte marítimo a los e-combustibles, así como innumerables beneficios ambientales y para la salud del transporte marítimo limpio. En el caso específico de Chile, el país podría recibir una entrada financiera de 90 000 millones de dólares si sus buques cambiarán a e-combustibles producidos con fuentes renovables.

Dado el gran potencial solar y eólico de Chile. En 2024 el 34,5% de la matriz energética fue alimentada con energía proveniente de estas fuentes renovables.  Esto posiciona al país como un potencial productor y exportador de combustibles marinos verdes; se requiere escalamiento de plantas, electrodomésticos, cadena de suministro de agua, permisos ambientales eficientes, etc. Invertir en renovables es lo más inteligente para los países, ya que según el último informe de la Agencia Internacional de Energía Renovable muestran que las energías renovables siguen siendo la fuente de generación eléctrica más competitiva en términos de coste en 2024.

Durante el primer año, se proyecta una inversión de hasta 2 millones de dólares en la instalación de entre 10 y 14 puntos de carga rápida, ubicados en centros estratégicos de la capital junto a un aliado del sector retail. La alianza entre Klik Energy y MubOn canalizará los recursos para la construcción y adecuación de la infraestructura, bajo un esquema de compromiso compartido “skin in the game” por parte de ambas compañías.

El propósito a mediano plazo es alcanzar 60 puntos de carga en Bogotá en los próximos tres años y duplicar esa cifra en el siguiente trienio, llegando a un total de 132 estaciones en la capital. Adicionalmente, se proyecta la instalación de 30 puntos en ciudades principales como Medellín, Cali y Bucaramanga, mientras que para la región Caribe se contempla otro plan estratégico. En este proceso, MubOn aportará su experiencia en hardware y tecnología para la movilidad eléctrica, mientras que Klik Energy proveerá la energía y la flexibilidad necesarias para optimizar la rentabilidad de cada punto.

Bogotá concentra la mayor parte de la demanda de movilidad eléctrica en un área aproximada de 200 km², donde se encuentra al menos el 75% de los vehículos eléctricos del país. Cumplir con la meta permitirá garantizar que cada usuario tenga un punto de carga rápida a menos de 2 kilómetros de distancia. La primera fase se enfocará en ubicaciones estratégicas con alta circulación y demanda, resultado de un análisis técnico conjunto entre ambas compañías.

Esta sinergia corporativa marca un precedente en la transición energética de Bogotá, aportando innovación tecnológica, flexibilidad en el consumo de energía y precios más competitivos. Además, la alianza también ofrece beneficios clave como tarifas más asequibles, acceso a energía limpia y mecanismos de respuesta de la demanda que permiten optimizar el costo según la franja horaria. Asimismo, las empresas podrán gestionar de manera inteligente su consumo gracias a reportes detallados, mientras que los usuarios de MubOn recibirán información personalizada y transparente sobre su gasto energético.

De igual forma, contempla la integración progresiva de las plataformas tecnológicas de ambas compañías, con el fin de crear un ecosistema unificado y centrado en la experiencia del usuario. Este modelo permitirá a comercios, flotas y consumidores finales contar con mayor control y eficiencia en el uso de la energía para su movilidad.

“En Klik Energy trabajamos por ampliar las oportunidades de acceso a la energía limpia. Con MubOn encontramos un aliado que comparte nuestra visión: una movilidad eléctrica simple, confiable y centrada en el usuario, que además impulse la eficiencia energética y acerque soluciones sostenibles a más personas y empresas”, afirmó Esteban Quintana, CEO de Klik Energy.

En la misma línea, Nelson Padilla, CEO de MubOn, destacó, “en MubOn entendemos que la movilidad eléctrica va más allá de instalar cargadores; se trata de crear un ecosistema inteligente que funcione para todos. Sabemos que con esta alianza podemos dar un paso más en ese propósito, consolidando un mejor modelo de movilidad en el país”.

Con esta iniciativa, Klik Energy y MubOn ratifican su compromiso de acelerar la transición hacia una movilidad sostenible en Colombia, fortaleciendo el ecosistema eléctrico y posicionando al país como referente regional en soluciones innovadoras de movilidad.

El sector energético concentró el 34% de las inversiones, equivalente a US$ 1.430 millones, mientras que la industria petrolera representó el 25%, unos US$ 1.000 millones. La minería y la manufactura completaron el resto, con énfasis en minerales críticos. “Parece paradójico, pero uno no reemplaza al otro. Ambos avanzan simultáneamente porque China aún depende de los combustibles fósiles para impulsar su transición energética”, explicó Tulio Cariello, director de investigación del CEBC.

China ha convertido a Brasil en un pilar de su estrategia global de inversión, asegurando recursos energéticos y minerales estratégicos en un contexto de transición energética. Según el Consejo Empresarial Brasil-China (CEBC), la inversión china se duplicó en 2024 hasta alcanzar US$ 4.180 millones en 39 proyectos, lo que representa un crecimiento del 113% respecto a 2023. El repunte confirma la posición de Brasil como socio clave de Beijing en América Latina.

El sector energético concentró el 34% de las inversiones, equivalente a US$ 1.430 millones, mientras que la industria petrolera representó el 25%, unos US$ 1.000 millones. La minería y la manufactura completaron el resto, con énfasis en minerales críticos. “Parece paradójico, pero uno no reemplaza al otro. Ambos avanzan simultáneamente porque China aún depende de los combustibles fósiles para impulsar su transición energética”, explicó Tulio Cariello, director de investigación del CEBC.

Inteligencia artificial para anticiparse a fallos en la red

El proyecto consiste en desarrollar una herramienta que aplica algoritmos de IA al mantenimiento predictivo de infraestructuras eléctricas. Su función principal será identificar con antelación los fallos potenciales que puedan poner en riesgo la continuidad del suministro. A través del análisis de datos en tiempo real , la herramienta podrá reconocer patrones anómalos que anticipan una posible avería o sobrecarga.

El sistema no funcionará de forma aislada. Está pensado para integrarse con los mecanismos de control que ya utilizan las distribuidoras eléctricas , lo que facilitará su implementación sin necesidad de reestructurar procesos internos. Además, al trabajar en tiempo real , la herramienta permitirá actuar con rapidez, mejorando la capacidad de respuesta y reduciendo el margen de error humano.

Este proyecto forma parte de una iniciativa europea enmarcada en el programa Horizon Europe , que financia desarrollos tecnológicos clave para la transición energética , y tiene un fuerte liderazgo español, ya que el proyecto se está llevando a cabo en el centro tecnológico Cartif , con sede en Valladolid , responsable del desarrollo y coordinación general.

Un consorcio europeo con fuerte liderazgo nacional

El consorcio que lidera este avance tecnológico está compuesto por 14 socios de 8 países distintos , entre ellos universidades, centros de investigación y empresas especializadas. España tiene un papel protagonista no solo en la coordinación general del proyecto, sino también en el desarrollo técnico de la plataforma basada en inteligencia artificial. La herramienta se probará en condiciones reales en varios países europeos, incluido el nuestro.

El objetivo es que esta solución tecnológica tenga un impacto directo en la reducción de cortes de luz , tanto en zonas urbanas como rurales. Este tipo de innovación también podría beneficiar a las comercializadoras que buscan mejorar la calidad del servicio ofrecido a sus clientes.

Entre las acciones previstas en la iniciativa destacan:

• Fase de formacióndirigida a operadores eléctricos.

• Transferencia de conocimientoa empresas del sector.

• Escalabilidad del sistemapara facilitar su adopción internacional.

Esta visión integral es clave para garantizar que la innovación tecnológica no se quede en el laboratorio, sino que llegue a las redes eléctricas reales.

Prevenir apagones, un reto global en plena transición energética

Los cortes de electricidad suponen un problema creciente en contextos donde las redes están sometidas a presión por el aumento de la demanda, la integración de energías renovables o los fenómenos meteorológicos extremos . Por ello, prevenirlos antes de que sucedan es una prioridad para los operadores eléctricos y las administraciones públicas. Este nuevo sistema español, con alcance internacional, busca posicionarse como una solución eficaz para ese desafío.

La reciente incidencia del 28 de abril , que dejó sin suministro eléctrico a más de 40.000 personas en varias provincias, pone de manifiesto la necesidad urgente de herramientas capaces de anticipar este tipo de situaciones . No se trata de casos aislados, sino de eventos que podrían volverse más frecuentes con una red sobrecargada y cada vez más dependiente de fuentes variables. Estas situaciones, además de afectar la calidad del servicio, pueden generar fluctuaciones en las tarifas de luz , lo que repercute directamente en hogares y empresas.

En un escenario donde la continuidad del suministro eléctrico es clave para la competitividad y la calidad de vida, soluciones como esta marcarán la diferencia. Anticipar incidencias no solo evita daños técnicos, sino que además mejora la experiencia del consumidor final y contribuye a la reducción de la huella de carbono , ya que se minimizan las pérdidas de energía. La tecnología española , en este caso, no solo aporta valor añadido a la industria nacional , sino que se posiciona como referencia dentro del panorama europeo de innovación energética.

Fuente: papernest.es

• América Latina podría convertirse en un hub estratégico para la inversión en energías renovables y nuevos puestos de trabajo

LatAm, 18 de marzo de 2025.– América Latina tiene una oportunidad histórica para atraer inversiones en energías renovables a través de la recaudación de un Impuesto al Carbono en el Transporte Marítimo, medida que la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas busca definir en abril y que podría generar hasta 60.000 millones de dólares anuales para financiar la transición energética en países en desarrollo. Gracias al potencial de su sector energético, América Latina podría convertirse en un epicentro de producción de hidrógeno verde, impulsando la modernización portuaria y el abastecimiento de una nueva flota marítima con menor consumo de combustibles fósiles.

Como organismo especializado de las Naciones Unidas, la OMI es la autoridad mundial encargada de establecer normas para la seguridad, la protección y el comportamiento ambiental que ha de observarse en el transporte marítimo internacional. Su función principal es establecer un marco normativo para el sector del transporte marítimo que sea justo y eficaz, y que se adopte y aplique en el plano internacional. En este marco es que se vienen dando las sesiones de trabajo para reducir las emisiones de GEI -Gases de Efecto Invernadero- que culminará con las votaciones que se estarán llevando a cabo en Londres entre el 7 y el 11 de abril en la Sesión 83.

La transición del transporte marítimo a energías renovables podría generar hasta

4 millones de nuevos empleos para 2050, principalmente en el Sur Global. Países como Chile, Colombia y Perú ya avanzan en planes de hidrógeno verde, y con los ingresos del impuesto, estos proyectos podrían escalar rápidamente, consolidando a América Latina como un hub estratégico para la energía limpia y la logística marítima sostenible.

La última ronda de negociaciones de la OMI, celebrada del 17 al 21 de febrero, registró el mayor apoyo histórico a un impuesto al carbono (61 países), incluyendo países latinoamericanos y la industria. México y Dominica respaldaron la política por primera vez, uniéndose a Panamá, Jamaica, Bahamas y Belice, que ya se han sumado. La OMI ultimará los detalles clave de la futura política (precio, alcance y distribución de ingresos) en las dos próximas rondas de negociaciones, del 31 de marzo al 4 de abril y del 7 al 11 de abril, en la cumbre de Londres.

Tania Miranda, Directora del Programa de Medio Ambiente y Cambio Climático del Instituto de las Américas, dijo: “Todos los países miembros de la OMI, incluyendo los latinoamericanos, acordaron por consenso en 2023 descarbonizar la industria para mitad de siglo, y que para ello es necesario imponer un precio global a las emisiones de carbono del transporte marítimo. Ahora, tienen la oportunidad de diseñar esta política de una manera que beneficie a nuestras comunidades e industrias. Esta medida impulsaría la inversión en proyectos de energía renovable en toda América Latina, y los futuros ingresos de un impuesto podrían ayudar a que nuestros puertos y cadenas de suministro sean más resilientes al cambio climático. Está en el interés de los gobiernos de toda la región, participar de manera activa y constructiva en las conversaciones de la OMI para lograr que se adopte una medida ambiciosa y equitativa en abril de este año”.

Más de 45 países ya apoyan esta medida, que además de atraer inversiones y generar empleo, permitiría reducir las emisiones del transporte marítimo y posicionar a la región como un actor clave en la economía del futuro. En la próxima votación de la OMI, América Latina tiene la oportunidad de liderar el cambio y negociar los beneficios económicos de la transición energética.

Principales áreas de innovación en el sector energético

Las empresas energéticas han identificado varias áreas clave en las que focalizar sus inversiones:

• Digitalización de la red eléctrica: La aplicación de tecnologías como la inteligencia artificial (IA) y el Internet de las Cosas (IoT) permitirá una gestión más eficiente de la distribución de energía, reduciendo costes y optimizando la demanda. Estas tecnologías facilitarán el mantenimiento predictivo y la detección de fallos en tiempo real, mejorando la fiabilidad del sistema eléctrico.

• Energías renovables: La inversión en tecnologías solares, eólicas y de almacenamiento energético es clave para garantizar una transición sostenible y menos dependiente de fuentes convencionales. La integración de baterías avanzadas y sistemas de gestión de energía permitirá aprovechar mejor la producción intermitente de las renovables.

• Desarrollo de redes inteligentes: Las smart grids permiten una distribución más equitativa y flexible de la energía, mejorando la eficiencia y reduciendo el desperdicio. Además, facilitan la incorporación del autoconsumo y la gestión descentralizada de la electricidad.

• Movilidad eléctrica: La electrificación del transporte sigue ganando impulso con la expansión de infraestructuras de carga y la mejora en la autonomía de los vehículos eléctricos. La combinación con fuentes renovables permitirá una movilidad más sostenible y menos dependiente de combustibles fósiles.

En este contexto, las empresas también están explorando nuevas estrategias para ahorrar en luz y optimizar el consumo mediante soluciones más eficientes, incluyendo la gestión de la demanda y la generación distribuida.

¿Cómo impactará esta inversión en los consumidores?

El aumento de la inversión en innovación por parte de las empresas energéticas no solo supone una modernización del sector, sino que también tiene efectos directos sobre los consumidores. Entre los principales beneficios se incluyen:

• Mayor estabilidad en el precio de la luz: Gracias a la optimización de las redes y la mayor penetración de renovables, los precios podrían ser más predecibles y menos dependientes de factores externos, como el gas natural.

• Reducción del consumo de luz: Mediante tecnologías de gestión energética inteligente y medidores digitales, los consumidores podrán gestionar mejor su gasto energético, accediendo a información en tiempo real sobre su consumo.

• Nuevas opciones de tarifas de luz: Las comercializadoras de luz podrán ofrecer tarifas más flexibles y adaptadas al perfil de consumo de cada usuario, incentivando el uso de energía en momentos de menor demanda.

• Mayor participación del consumidor: La innovación en el sector también facilitará la transición hacia un modelo más descentralizado, en el que los consumidores puedan producir su propia energía a través de paneles solares y vender el excedente a la red.

Desafíos y oportunidades en la transición energética

A pesar del compromiso con la innovación, el sector energético en España enfrenta una serie de desafíos:

• Regulaciones cambiantes: Las políticas energéticas y medioambientales pueden influir en la velocidad y dirección de la innovación, afectando el desarrollo de nuevas tecnologías.

• Costes de implementación: Aunque la digitalización y las energías renovables ofrecen beneficios a largo plazo, los costes iniciales siguen siendo una barrera para muchas empresas, especialmente las pymes del sector.

• Seguridad energética: La necesidad de garantizar un suministro estable y fiable sigue siendo una prioridad, especialmente con la creciente integración de renovables intermitentes.

No obstante, la situación también abre nuevas oportunidades para la innovación, el desarrollo de nuevas tecnologías y la aparición de nuevos modelos de negocio que podrían redefinir el mercado energético en los próximos años, impulsando una economía más sostenible y digitalizada.

Fuente: papernest.es