La selección japonesa se prepara para una doble jornada crucial en la temporada 12.

Lima, Perú (julio 2, 2026) – El equipo Nissan Formula E competirá este fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghái en las rondas 12 y 13 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E 2025/26, en las últimas seis carreras de la era GEN3.

Tras la visita a Sanya el mes pasado, esta carrera marca la primera vez que China disputa dos sedes, ya que el país acogerá su segundo y tercer E-Prix de la temporada 12.

Será la tercera vez que la Fórmula E visite Shanghái, y el equipo Nissan Formula E Team ha sumado puntos en tres de las cuatro carreras disputadas hasta la fecha en este circuito. Oliver Rowland estuvo a punto de entrar en el podio en la décima temporada y logró un puesto entre los cinco primeros en su camino hacia el título la temporada pasada. Por su parte, su compañero de equipo, Norman Nato, ha tenido un buen desempeño en Shanghái y sumó puntos con Rowland en la última visita de la serie a este circuito.

Este año, el equipo japonés buscará recuperarse de una carrera complicada en Sanya, donde su sólida estrategia no se vio recompensada por los incidentes. Rowland también intentará recortar distancias en la cima del Campeonato de Pilotos en su intento por conseguir un segundo título consecutivo.

Este fin de semana se celebra una doble cita, por lo que Pit Boost volverá a la acción durante el E-Prix del sábado. La clasificación es menos crucial debido al amplio trazado del circuito de Shanghái, que facilita los adelantamientos. El factor más importante es la velocidad en las curvas, dada la gran adherencia del circuito.

El trazado es una versión modificada del circuito completo, con 12 curvas y una longitud de 3,051 kilómetros. El circuito es famoso por sus dos primeras curvas, cada vez más cerradas, antes de dar paso al complejo y ondulado conjunto de curvas 3 y 4. Las fuertes frenadas en las curvas 6 y 10 ofrecen las mejores oportunidades de adelantamiento.

La primera sesión de entrenamientos libres dará comienzo al fin de semana el viernes a las 16:00 hora local (UTC+8), mientras que la clasificación y las carreras del sábado y domingo darán comienzo a las 10:40 y 15:05 respectivamente.

Para este evento, el equipo Nissan Formula E contará una vez más con el valioso apoyo de su socio clave en China, Dongfeng Nissan. Al igual que en Sanya, la filial de Nissan en el país llevará a cabo diversas actividades, con programas para invitados y eventos para aficionados que mostrarán la innovadora tecnología de vehículos eléctricos de Nissan, así como los últimos modelos eléctricos de la marca lanzados para el mercado chino. La marca Dongfeng Nissan volverá a tener una presencia destacada en los coches del equipo, así como en los monos de los pilotos y en las paredes de los boxes.

Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo de Nissan Formula E Team: “Estamos encantados de regresar a China tan pronto después de la carrera en Sanya, ya que el país es uno de los mercados más importantes para Nissan. También es una excelente oportunidad para seguir trabajando junto a nuestra empresa conjunta, Dongfeng Nissan, como hicimos la última vez en Sanya. Al llegar a Shanghái, solo quedan tres fines de semana de carrera de la Temporada 12, por lo que este es crucial para los Campeonatos de Equipos y Pilotos. Desafortunadamente, la penalización de Norman por la caja de cambios dañada que sufrió en Sanya, sin que fuera culpa suya, comprometerá su carrera del sábado. Sin embargo, nos adaptaremos y buscaremos sumar la mayor cantidad de puntos posible”.

Oliver Rowland, driver, Nissan Formula E Team: “We’ve learnt from what went wrong in Sanya, where we didn’t have the pace in qualifying or the race. Shanghai is a very different layout, I haven’t stood on the podium there before so I’m hoping to put that right this weekend. There’s plenty of overtaking spots on the circuit so qualifying won’t be as important as at other venues. I’m taking it one race at a time in the championship fight, so we’ll give it everything to leave China with strong results.”

Norman Nato, piloto del equipo Nissan Formula E: “Estoy emocionado de volver a Shanghái, un circuito que he disfrutado en el pasado. Desafortunadamente, los daños sufridos la última vez en Sanya implican una penalización en la parrilla de salida para la carrera del sábado, lo cual es frustrante ya que el incidente no fue culpa mía. Analizaremos nuestras opciones y buscaremos maximizar el resultado, aprovechando la oportunidad para aprender de cara a la segunda carrera. Esperamos una carrera abierta con muchas oportunidades de adelantamiento. La gestión de la energía será importante; es algo que hemos hecho bien en las últimas carreras, así que nuestro objetivo es repetir ese éxito y obtener buenos resultados.”

Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo del equipo Nissan Formula E: “Shanghái es un excelente ejemplo de un circuito que pone a prueba al piloto de muchas maneras diferentes, con una gran variedad de curvas. El primer sector es el más técnico, con las curvas 1 a 3 cruciales para establecer una buena base para la vuelta. La curva 1 también ofrece la mejor oportunidad de adelantamiento, junto con la curva 6 y posiblemente la entrada a la chicane final. Esperamos ver carreras en grupo, con la clasificación más importante en la carrera Pit Boost del sábado que en la del domingo, así que estoy entusiasmado con lo que se perfila como un buen fin de semana”.

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Acerca de Nissan en la Fórmula E

Nissan hizo su debut en las carreras de coches totalmente eléctricos en la quinta temporada (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en entrar en la serie.

En la séptima temporada (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era GEN3, que se extenderá desde la novena temporada (2022/23) hasta el final de la duodécima temporada (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.

En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, asumiendo así la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en unirse a la era GEN4, que se extiende hasta 2030, reforzando así su promesa con los objetivos de electrificación de su programa Ambition 2030.