España acelera la transformación de su modelo energético mediante una estrategia que combina la generación limpia con la descarbonización del transporte. Con potentes programas de financiación pública impulsados por fondos europeos NextGenerationEU, el paÃs busca modernizar sus infraestructuras energéticas y masificar el uso de vehÃculos de cero emisiones para reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Inyección de 612 millones para modernizar 173 instalaciones eólicas e hidroeléctricas
En la generación eléctrica, el IDAE ha concedido 612 millones de euros en ayudas dentro del programa REPOTEN 2. Tras recibir una elevada demanda, el MITECO incrementó el presupuesto un 110 % (320 millones de euros adicionales), permitiendo movilizar 3.750 millones de euros en inversión total.
La resolución financiará un total de 173 iniciativas clave distribuidas por la geografÃa nacional:
Se apoyarán 81 proyectos para renovar parques eólicos y 92 para modernizar minicentrales hidroeléctricas de hasta 50 MW.
Se incorporarán 2 GWh de almacenamiento hÃbrido con baterÃas en el 53 % de los proyectos y se aportarán 3,5 GW de nueva potencia.
En eólica se sustituirán cerca de 3.000 aerogeneradores antiguos por menos de 500 de última generación, elevando la potencia media de 790 kW a 5 MW para minimizar el impacto paisajÃstico y reducir la huella de carbono del parque instalado.
En hidroeléctrica se aplicarán automatizaciones, pasos para peces y caudales ecológicos para preservar el entorno.
Galicia lidera la asignación con 40 expedientes, seguida de Castilla y León con 32, Castilla-La Mancha con 19, AndalucÃa con 17 y Aragón con 15, teniendo como plazo de ejecución hasta junio de 2030.
En el transporte, el Gobierno ha desplegado el Plan Auto+ dentro de la estrategia España Auto 2030. La primera lÃnea, gestionada por el Ministerio de Industria y Turismo y dotada con 350 millones de euros para particulares, financia de forma retroactiva las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026.
Las ayudas se destinan a vehÃculos ‘CERO’ con un precio tope de 45.000 euros sin impuestos en turismos, con incentivos de hasta 4.500 euros para turismos (M1), 5.000 para furgonetas (N1), 1.100 para motos y 1.500 para cuadriciclos. Esta apuesta por la electrificación impulsa directamente la movilidad sostenible en todo el paÃs. Tras el verano, se abrirá la lÃnea para autónomos y pymes dotada con 400 millones, que ofrecerá subvenciones de hasta 6.000 euros en turismos y 7.500 euros en furgonetas comerciales.
Un impacto directo en la sostenibilidad y el coste energético nacional
La convergencia de la repotenciación industrial y la movilidad limpia consolida una estrategia integral. Contar con instalaciones de generación avanzadas y eficientes favorece la integración tecnológica, influyendo positivamente en la evolución del precio de la luz en el mercado eléctrico.
Asimismo, esta acción combinada fortalece la respuesta frente al cambio climático y afianza la posición estratégica de las energÃas renovables en el modelo productivo y social español.
Fuente: papernest.es
